मोटर का कार्य सिद्धांत

विद्युतचुंबकीय प्रेरण और लोरेन्ट्ज़ बल

मोटर का कार्य सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और लोरेन्ट्ज़ बल पर आधारित है। मोटर के मुख्य घटकों में स्टेटर और रोटर शामिल हैं। स्टेटर मोटर का स्थिर हिस्सा है, जो आमतौर पर कॉइल से बना होता है, जो चालू होने पर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है; रोटर चुंबकीय क्षेत्र में स्थित घूमने वाला हिस्सा है। जब करंट रोटर कॉइल से होकर गुजरता है, तो लोरेन्ट्ज़ बल के सिद्धांत के अनुसार, चुंबकीय क्षेत्र करंट पर एक बल लगाएगा, जिससे रोटर घूमने लगेगा।

विभिन्न प्रकार के मोटरों के कार्य सिद्धांत

1. केवल डीसी मोटर: डीसी पावर सप्लाई द्वारा संचालित, स्टेटर आमतौर पर स्थायी चुंबक या इलेक्ट्रोमैग्नेट से बना होता है, और रोटर कॉइल से बना होता है। जब डीसी करंट रोटर कॉइल से गुजरता है, तो कॉइल पर चुंबकीय क्षेत्र में एक बल द्वारा कार्य किया जाता है, जिससे रोटेशन उत्पन्न होता है। डीसी मोटर्स के फायदे अच्छे गति विनियमन प्रदर्शन और बड़े शुरुआती टॉर्क हैं, जो उन अवसरों के लिए उपयुक्त हैं जहां सटीक गति नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

2. एसी मोटर: एसी बिजली आपूर्ति द्वारा संचालित, स्टेटर और रोटर दोनों एसी बिजली के माध्यम से एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करते हैं। जब तीन-चरण एसी करंट स्टेटर कॉइल से गुजरता है, तो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जो रोटर को घुमाने के लिए प्रेरित करता है। एसी मोटर के फायदे सरल संरचना और कम रखरखाव लागत हैं, जो औद्योगिक क्षेत्रों के लिए उपयुक्त हैं।

3. स्टेपर मोटर: मोटर के घूर्णन कोण और गति को पल्स की संख्या और आवृत्ति को नियंत्रित करके नियंत्रित किया जाता है। हर बार जब कोई इलेक्ट्रिक पल्स इनपुट होता है, तो मोटर एक कोण पर घूमती है और एक कदम आगे बढ़ती है।

4. स्थायी चुंबक मोटर: स्थायी चुंबक का उपयोग चुंबकीय क्षेत्र प्रदान करने के लिए किया जाता है, और चुंबकीय क्षेत्र में धारा की गति से टॉर्क उत्पन्न होता है।

ऊर्जा रूपांतरण प्रक्रिया

मोटर की कार्य प्रक्रिया वास्तव में ऊर्जा रूपांतरण की प्रक्रिया है। जब विद्युत ऊर्जा मोटर में इनपुट की जाती है, तो स्टेटर वाइंडिंग में करंट एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। यह प्रक्रिया विद्युत ऊर्जा को चुंबकीय ऊर्जा में परिवर्तित करना है। फिर, रोटर चुंबकीय क्षेत्र की परस्पर क्रिया के माध्यम से घूमता है, और चुंबकीय ऊर्जा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, जिससे लोड संचालित होता है। उसी समय, मोटर के संचालन के दौरान, कुछ ऊर्जा हानि अनिवार्य रूप से होगी, जैसे कि तांबे की हानि, लोहे की हानि और यांत्रिक हानि, जिससे मोटर की दक्षता कम हो जाएगी।